高性能沥青混合料目标配合比设计示例引言为了便于大家更好的掌握高性能沥青混合料的设计方法，本文以某高速路下面层，高性能沥青混合料目标配合比设计为示例，完整地介绍了高性能沥青混合料配合比设计的全过程，希望对大家有所帮助。设计类型：AC-20型沥青混凝土
1原材料沥青根据建设项目的气候特征和交通荷载等因素，综合考虑，采用SBR改性沥青。要求达到PG分级指标PG64-28指标以上。且满足改性沥青的各项技术指标要求。具体试验结果见表1。
沥青胶结料表1兰炼90号B级道路石油沥青试验结果
表1兰炼90号B级道路石油沥青试验结果检
验
项
目试验结果AH-90试验方法针入度
(25℃,100g,5s)(0.1mm)60~8080~100T0604延度
(5cm/min,15℃)不小于
(cm)100100T0605延度
(5cm/min,10℃)不小于
(cm)2020软化点
(环球法)不小于
(℃)4645T0606溶解度
(三氯乙烯)不小于
(%)
99.5T0607针入指数PI
-1.0~+1.0T0604薄膜加热试验163℃,5h质量损失
不大于(%)
0.6T0610针入度比
不小于
(%)
65T0604延度
(10℃)不小于
(cm)
6T0605闪点
(COC)不小于
(℃)
245T0611含蜡量
(蒸馏法)不大于
(%)
2.0T0615密度
(15℃)不小于
(g/cm3)0.996实测记录T0603动力粘度
(绝对粘度，60℃)不小于
(Pa.s)
160T06201.2粗集料
设计采用海原县油坊源料场的白云岩破碎石料，粗集料料源特性指标检验结果见表2。根据AC-20型的矿料级配范围，将粗集料分为三种规格：S9(10mm-20mm)；S12(5mm-10mm)；S14(3mm-5mm)。粗集料检验结果见表3表4。表2粗集料料源特性指标检验结果检
验
项
目单位S9结果S12结果S14结果技术要求试验方法压碎值
不大于%19.3
28T0316洛杉机磨耗损失不大于%28.8
30T0317表观相对密度
不小于—2.8382.8372.8702.60T0304毛体积相对密度不小于—2.7632.7312.741—T0304吸水率
不大于%1.01.41.62.0T0304坚固性
不大于%
12T0314与沥青的粘附性不小于级
4T0663石料冲击值(对于中下层)不大于%19.7
28T0322表3
粗集料加工技术规格检验结果规格名称技术规格公称粒径通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）1913.29.54.752.360.6S9要求10~2095~100---0~150~5
结果
96.247.43.91.0
S12要求5~10
10090~1000~150~5
结果
10084.64.73.4
S14要求3~5
10090~1000~150~3结果
10098.77.34.9表4
粗集料加工质量检验结果
试验项目指标检测结果S9S12S14针片状颗粒含量（%），不大于其中：粒径大于9.5mm，不大于粒径小于9.5mm，不大于15
122.6
18
3.2
水洗法小于0.075颗粒含量(%)，不大于10.51.812.44软石含量(%)，不大于37.9
1.3细集料
1）机制砂：本设计选用海原县油坊源料场的白云岩破碎石屑，加工规格符合S16的规格要求。淘洗滤去以下颗粒使用。需要说明的是，石屑中的通过百分率并未超出规范要求，但混合料掺配中仅此已超出设计范围，故采用此办法。细集料检验结果见表5。表5沥青混合料用细集料技术质量要求检
验
项
目单
位结果技术要求试验方法表观相对密度
不小于—2.8292.50T0328毛体积相对密度
—2.815—
坚固性(>0.3mm部分)不小于%
12T0340亚甲蓝值
不大于g/kg
25T0346棱角性
不小于%44.0445T03441.3填料
表6
沥青混合料用填料技术质量要求检
验
项
目单位检测结果技术要求试
验
方
法表观密度
不小于g/cm3
2.50T0352含水量
不大于%
1T0103烘干法粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm%%%
10090~10075~100T0351外观—
无团粒结块—亲水系数—
<1T0353塑性指数—
<4T0354加热安定性—
实测记录T0355采用小鸿沟料场石灰岩磨细的矿粉，亲水系数为，为满足施工要求，的通过量必须大于85%。为增加矿料与沥青的粘附力，在混合料中加入矿料总量的2%的消石灰粉替代等量的矿粉，并作为混合料级配的组成部分。
2
设计集料结构
（1）集料合理级配组成热拌密级配沥青混合料（HMA）的合理集料组成，按设计的集料最大粒径，参考I法计算得到，如选取：I，计算结果如下表7。
2.1确定工程设计级配范围
表7计算参考级配
(ACS-20)最大粒径（mm）公称粒径（mm）通过以下尺寸筛孔(mm)的质量百分率（%）贝雷法约束参数检验26.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075CA(d/2)CA(D/4)FA1FA2FA310010079.164.041.026.116.710.86.94.42.80.6400.3900.410.410.411009575.260.838.924.815.910.36.64.22.70.5580.3580.410.410.411009071.257.636.923.515.19.76.24.02.60.4890.3280.410.410.41100~10090~10071.2~79.157.6~64.041.0~36.926.1~23.516.7~15.110.8~9.76.9~6.24.4~4.02.8~2.60.4~0.80.25~0.50.25~0.50.25~0.50.25~0.5设计合成级配掺配比例
一般可选择，最大公称粒径通过率95%的计算级配结果，做为设计合成集料目标级配，也可直接按选定的集料最大公称粒径通过率（本例为98%）做为合成集料目标级配，运用选定的粗细集料和填料，利用Excel表反复试算调整各单粒级料掺配比例，确定出最接近计算级配结果的合成集料掺配比例和合成级配，实际应用中，采用控制关键筛孔的办法，生产配合比的合成级配容许误差：mm误差±1%；mm误差±2%；mm误差±2%，最大公称尺寸误差±2%；最大尺寸误码率为零。
表8各级料筛分结果及掺配比例
(ACS-20)规格名称通过以下筛孔的质量百分率（%）1913.29.54.752.361.180.60.30.150.075掺配比例S996.246.92.90
34S1210010084.11.81.80.60.60.60.60.626S1410010010098.62.50.50
10.5S1610010010010082.753.735.225.39.82.127矿粉10010010010010010010010099.282.42.5消石灰10010010010010010010099.999.085.40合成级配98.781.962.940.325.617.212.29.55.32.8
合成级配筛分检验10081.061.740.224.815.910.68.25.02.6
目标级配9877.562.740.225.616.410.66.84.32.8
评价合成级配符合目标级配误差要求2.3初步确定级配范围
依据新的《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004的要求，以合成级配曲线为生产级配，按要求的容许波动范围，初步确定施工控制级配以及质量检验级配范围，并按Superpave级配控制点和限制区进行检验，(ACS-20)结果见下表：
表9初选级配范围表级配范围通过以下筛孔的质量百分率（%）26.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075规范级配范围级配
上限1009062502616128543下限10010080725644332417137合成级配10010081.061.740.224.815.910.68.25.02.6施工级配容许误差
±6%±5%
±2%上限
46.229.8
4.6下限
34.219.8
0.62.4级配检验
首先，对施工级配上下限进行检验
按Superpave级配控制点检验
(ACS-20)级配范围通过以下筛孔的质量百分率（%）26.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075控制点上限--10090----49--------8下限10090------23--------2合成级配10010081.061.740.224.815.910.68.25.02.6评价符合Superpave级配控制点按Superpave级配限制区检验
(ACS-20)级配不宜通过的区域(相应以下筛孔的质量通过百分率)（%）筛孔尺寸mm2.361.180.60.3合成级配24.815.910.68.2禁区范围最小34.622.316.713.7最大34.628.320.713.7质检级配上限
下限
评价符合限制区要求图10.45次方指数级配曲线图部分筛孔上限进入Superpave限制区，调整级配范围，确定的级配范围如下表所示。其次，对质检级配上下限，运用“贝雷法”多级嵌挤密实约束参数，再进行一次符合性检验。上限级配：CA=（PD/2-PD/4）/（100-PD/2），CA=（PD/2-PD/4）/（100-PD/4），FA、、。下限级配：CA=（PD/2-PD/4）/（100-PD/2），CA=（PD/2-PD/4）/（100-PD/4），FA、、。CA、FA均在“贝雷法”适宜的范围值和要求之内。表10设计目标级配及级配范围级配范围通过以下筛孔的质量百分率（%）26.51913.29.54.752.361.180.60.30.150.075目标级配
上限10010082.9704934.222.316.711.88.35.8下限1009071.257.636.923.515.19.76.24.02.52.5确定设计目标级配
3
计算沥青混合料理论配合比
3.1各种材料的密度测定结果，见下表。
表11各级集料密度规格名称S9S12S14S16矿粉消石灰沥青公称粒径（mm）10-205-103-50-3
表观密度
Gia2.7142.7222.7322.72
3.01毛体积密度Gib2.672.6322.6712.6142.6142.5123.013.2估算最佳油石比（或最佳沥青用量）
按设计孔隙率、预计的矿料间隙率和密度测定结果，以及合成级配矿料组成，估算沥青混合料最佳油石比（或最佳沥青用量），计算结果如下表。表12估算最佳油石比（或最佳沥青用量）表粉胶比F/B
1.044合成集料表观密度Gsa2.835合成集料毛体积密度Gsb2.777集料面干吸水率
W0.7384集料吸入沥青体积系数C0.736合成集料有效密度Gse2.820单位
混合料中集料质量Gmw2.402空隙率Va4VMA取值13.5集料吸入沥青的体积Vba0.013吸入沥青的油石比Qba0.550有效沥青油石比Qbe3.982最佳初始油石比Qb4.532最佳初始沥青用量Pb4.336有效沥青体积Vbe0.095有效沥青用量Pbe3.809最大理论密度Gmm2.616混合料毛体积密度Gmb2.5114理论配合比的试验验证及设计调整
体积指标试验验证
根据确定的设计目标级配，和估算的沥青混合料最佳油石比（或最佳沥青用量），合成混合料，并填加计算的初始最佳沥青含量，根据沥青粘—温曲线得到的拌和温度和压实温度（选择拌和与压实温度相应的胶结料表观粘度分别为±和±），采用旋转压实仪（SGC）至少压实两个试件，同时准备2个试样用于确定沥青混合料理论最大相对密度（Gmm）。对压实成型试样，通常取4500克集料；确定理论最大相对密度（Gmm）所用试样，通常取2000克混合料质量。用于测定体积指标和理论最大相对密度（Gmm）所用试样，应在选定的拌和温度下，在烘箱中短期老化2小时。同样，根据Pbm、Pbm做不同沥青含量试件的旋转压实成型测定，全面比较后确定最佳沥青含量。
（1）压实所用的旋转次数取决于交通量，如表13所示。本示例按中等至重交通量选用。
表13交通量等级与混合料试件旋转压实次数的关系设计ESALs(百万)压实次数应用范围M初始M设计M最大＜0.365075很轻交通量0.3~3775115中等交通量3~308100160中等至重交通量≥309125205重交通量（2）理论最大相对密度（Gmm）用真空法测得，试验方法为：T0711-1993。如测试结果与前述计算法求得的结果差异较大，应复测一遍进行验证。一般两次平行试验结果、以及与计算法结果，容许误差均不宜超过cm3。测试结果见表14。表14理论最大密度试验结果（真空法）序号沥青用量(%)理论最大密度（g/cm3）试件1试件2平均值13.82.6362.6272.63224.22.6212.6172.61934.62.6012.6102.60645.02.5942.5902.59255.42.5852.5862.586（3）试样的毛体积相对密度（Gmb）用表干法测定，试验方法为：T0705-2000。测试结果见表15。（4）由沥青混合料的理论最大相对密度Gmm和毛体积相对密度Gmb求得空隙率Va、矿料间隙率VMAa和饱和度。计算结果见表15。表15旋压成型试件体积特性指标结果序号沥青用量(%)毛体积密度理论最大密度（真空法）空隙率VAVMAVFA13.82.5132.6324.5012.9365.2924.22.5102.6194.1513.4069.0534.62.5272.6062.9813.1877.4045.02.5452.5921.9912.9384.6555.42.5582.5861.0912.8791.54表15中，空隙率Va、矿料间隙率和沥青饱和度VFA，具体计算公式如下：
空隙率Va（%）：压实试件的矿料间隙率VMAa（%）：
压实试件的的沥青饱和度VFA（%）：
从沥青用量与空隙率关系图上，截取Va=4%时的沥青用量为4.15%≈4.2%。再看沥青用量4.2%时，VMAa=13.4%，VFA=69%。体积指标完全满足要求且与理论配合比基本一致。
选取空隙率Va=4%、VMAa大于最小值，且最好小于最小值加1.5%，如果VMAa大于最小值加1.5%，还应进行滴漏试验检验，检验合格后，VFA也符合要求，则体积指标检验完成。如有出入，则按下式调整沥青用量Pbm或油石比Q。
式中：Va是试样测得的空隙率。
接着调整VMA：式中：VMAa为试样求得的矿料间隙率。
A－系数，当Va<4%，A；当Va>4%，
A。矿料间隙率VMA主要受级配和集料的形状与表面纹理两方面影响。在级配组成确定的情况下，粗细集料的性能是否满足要求非常关键，特别是集料的棱角性指标非常关键。这里特别需要注意的是细集料的棱角性，必须以“非压实空隙率”指标为准，而不宜采用《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004上要求的粗造度指标。如果集料性能满足要求，而VMA仍然无法满足最小值要求，则需重新调整，或重新设计级配组成。（5）压实特性检验满足要求的配合比还要进行初始压实次数和最大压实次数的试件成型，以评价其压实特性，设计应考虑施工特点，使沥青混合料容易摊铺和压实的同时，不会发生过多的超载追密情况。具体要求见表16。
表16压实成型的混合料试件压实性能检测指标设计ESALs要求压实度
(理论最大相对密度
%)M初始M设计M最大＜0.3≤91.596.0≤98.00.3~3≤90.53~10≤89.010~30≥306对设计配合比进行马歇尔试验检验
以目标配合比设计的最佳用油量、-0.3%、+0.3%三个沥青用量对设计的沥青混合料进行马歇尔试验检验，试验检测结果见表17。各项马歇尔试验技术指标应符合表18的技术要求。
表17马歇尔试验检测结果沥青含量%理论密度kg/cm3表干密度kg/cm3空隙率%矿料间隙率%饱和度%稳定度kN流值cm3.92.6272.4646.21114.7457.913.322.514.22.6192.4855.10914.2764.313.312.684.52.6102.5034.10513.93170.5612.931.38技术标准
3~6≥1465~75≥82~4注：对改性沥青混合料,马歇尔试验的流值可适当放宽。表18密级配沥青混凝土混合料试验技术标准试验指标单位夏炎热区(1-1、1-2、1-3、1-4区)夏热区及夏凉区(2-1、2-2、2-3、2-4、3-2区)中轻交通重载交通中轻交通重载交通马歇尔试验标准马歇尔击实法击实次数
(双面)次75试件尺寸mmΦ101.6mm×63.5mm稳定度MS不小于kN8流值FLmm2~41.5~42~4.52~4体积指标旋转压实仪法成型设计空隙率V(%)%4矿料间隙率VMA(%)不小于相应于以下公称最大粒径(mm)的最小VMA及VFA技术要求
(%)26.51916121313.5沥青饱和度VFA(%)65~75
7.沥青混合料使用性能的检验
按照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004对普通沥青或改性沥青的要求，评价设计的沥青混合料使用性能。
7.1热稳定性必须在规定的试验条件下进行车辙试验，并符合表19的要求。表19沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求气候条件与技术指标相应于下列气候分区所要求的动稳定度
(次/mm)试验方法七月平均最高气温
(℃)及气候分区>3020~30<201.夏炎热区2.夏热区3.夏凉区1-11-21-31-42-12-22-32-43-2
普通沥青混合料，不小于8001000600800600T0719改性沥青混合料，不小于24002800200024001800
7.2水稳定性必须在规定的试验条件下，进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验沥青混合料的水稳定性，并同时符合表20中的两个要求。
表20沥青混合料水稳定性检验技术要求气候条件与技术指标相应于下列气候分区的技术要求
(%)试验方法年降雨量(mm)及气候分区>1000500~1000250~500<2501.潮湿区2.湿润区3.半干区4.干旱区浸水马歇尔试验残留稳定度
(%)，不小于普通沥青混合料8075T0790改性沥青混合料8580冻融劈裂试验的残留强度比
(%)，不小于普通沥青混合料7570T0729改性沥青混合料8075
7.3冻稳定性
宜对密级配沥青混合料在温度-10℃摄氏度和加载速率50mm/min的条件下进行弯曲试验，测定破坏强度，破坏应变，破坏劲度模量，并根据应力应变曲线的形状，综合评价沥青混和料低温抗裂性能。其中沥青混和料的破坏应变应不小于表9的要求。
表21沥青混合料低温弯曲试验破坏应变（με）技术要求气候条件与技术指标相应于下列气候分区的破坏应变
(με)试验方法年极端最低气温
(℃)及气候分区<-37.0-21.5~-37.0-9.0~-21.5>-9.01.冬严寒区2.冬寒区3.冬冷区4.冬暖区1-12-11-22-23-21-32-31-42-4普通沥青混合料，不小于260023002000T0728改性沥青混合料，不于300028002500
7.4渗水性
宜利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行渗水试验，并符合表22的要求。
表22沥青混合料试件渗水系数
(ml/min)技术要求级配类型渗水系数