本来Aston Martin就跟狂野的义大利跑车、过于冷静的德国跑车不太一样，有着属于自己独特的性格与风味，这次试驾的是Aston Martin的新锐车款，它也展现出了不同于以往的风格。
●平均油耗10.2km/L
●上市时间2014/03
●原厂保固3年不限里程
●讨喜之处狂野的力量，稳健不失灵活的动态，精致的车舱空间
●遗珠之憾真是大尺寸GT跑车
我很想从头到尾都刻意不提电影，虽然Aston Martin官方似乎并不排斥跟那部电影之间的连结，这就像是中秋节非得吃月饼不能吃肉粽有点类似，但从头到尾都不提显然也太做作了一点，你可以选择中秋节吃肉粽，但各家的月饼还是会照常出的。
回到正题，DB11是目前Aston Martin推出的新世代车款，它不只是品牌「Second Century」计画里的第一部车，同时也是Aston Martin跟M.Benz开始合作后推出的第一个作品。
而除了跟M.Benz的合作之外，DB11也是Aston Martin首部搭载涡轮增压引擎的车款，车上的V12涡轮增压引擎拥有强大的动力输出，是DB11最强悍的武器之一。它的动力输出高达608hp/71.4kgm，仅需3.9秒即可完成0～100km/h加速，极速则可达到322km/h，动力之强悍自然不在话下。
如同订制西装般讲究的空力
除了强大的动力之外，DB11的空气力学设计也是一大特色，贝壳型的引擎盖除了造型之外也包含了细腻的空气力学考量，前保杆、轮拱侧面，C柱之后等位置，都可以看到针对空气力学所做的机构，尤其是在侧窗C柱之后的气流通道，直接从行李厢内延伸到行李厢盖上的排气孔，不论是造型的讲究或是空气力学的机能性讲究，都真是很英国式的讲究。
在车舱里，DB11毫不客气地向我们展示了英国式的豪华GT跑车该有的是什么样的气氛，精细施作的皮革工艺出现在车舱里的每一个部位，打开门你会先看见细腻缝制的座椅，它的车工跟线条设计让人坐下之前犹豫许久，坐进之后又忧为舒服的坐感而起不了身。
车舱里的气氛极佳，但别费心寻找手套箱里的置物暗格，虽然客制化部门「Q by Aston Martin」可以做出这样的装备，但那是得额外客制化的项目；另外，这个Q跟电影里的Q不一样，违反法规、有损安全的项目都不会做，所以也别肖想旋转车牌跟抛鸡爪钉之类的客制化了。
疯狂蛮力
在开阔路段的第一次大脚油门立刻让人反悔，V12涡轮增压引擎对油门的反应至为敏感，在油门全开的一瞬间，至为疯狂的力量全数释放，带来了让人觉得相当恐怖的加速力；绅士跑车在重踩油门的时候可一点都不会跟你客气绅士。
DB11整体的动态反应比先前的车型更细腻精致一些，也收敛的出弯补油时相当明显的转向过度倾向，整体的动作变得比过去更为流畅滑顺，虽然动力上很暴力，但整体的动态特性却不会太难以驾驭。
在试驾DB11之前，总有它会不会变成了的表兄弟的怀疑，不过整部车里里外外，看起来最有关系的就是中控台上的影音娱乐系统操作介面，开起来的车辆动态反应特性也完全两回事，虽然AMG来了，但是在DB11上的影响并不明显，不过后续的其他车款或许会用上AMG GT的引擎跟更多的机械元件，车辆特性上的变化已经是可以预期的状况。