特斯拉，作为全球领先的电动汽车制造商，近日宣布将在全球范围内裁员10%，涉及员工数量高达1.4万人。这一消息引起了广泛的关注和讨论，人们纷纷猜测特斯拉为何要进行如此大规模的裁员。 特斯拉CEO埃隆·马斯克在全员信中透露了裁员的原因。他表示，这次裁员是为了降低成本、提高生产力，并为公司的下一个增长阶段周期做好准备。马斯克强调，这是特斯拉为了保持竞争力而不得不采取的措施。
特斯拉近年来发展迅速，但也面临着不少挑战。首先，特斯拉在推广全自动驾驶系统FSD等项目上遇到了困难。为了吸引更多用户订阅，特斯拉不得不降低FSD的订阅费用。这无疑增加了公司的运营成本，对公司的财务状况造成了一定的压力。
当地时间15日，特斯拉股价大跌，截至发稿，特斯拉股价报164.21美元，跌4%，总市值5230亿美元。
特斯拉在扩张过程中也面临着管理上的挑战。随着公司规模的扩大，管理难度也在不断增加。特斯拉需要确保公司在各个方面都能保持高效运作，以保持竞争力。
因此，特斯拉决定通过裁员来降低成本、提高生产力。这次裁员将涉及公司的各个部门和地区，包括研发、生产、销售等各个岗位。对于受影响的员工来说，这无疑是一个巨大的打击。他们需要重新审视自己的职业规划和发展方向，寻找新的就业机会。对于本轮裁员，马斯克在内部邮件中称“是为下一个增长阶段周期做好准备”。
据近期观察，特斯拉自6月份起在全球范围内展开了规模性的组织结构调整，涉及一定程度的员工精简，这一举措可能与供应链环节面临的高昂成本挑战密切相关。早在今年3月的特斯拉2021年度股东大会上，首席执行官埃隆·马斯克就曾透露，供应链体系正承受着前所未有的成本压力考验。
加之近期上海地区新冠疫情的影响，特斯拉在上海的超级工厂不得不经历数次暂时性停摆，这对特斯拉的产能造成了显著冲击。反映在销售数据上，尤其在4月份，特斯拉遭遇了严重滑铁卢，统计显示当月仅售出1512辆汽车，相较于去年同期下降了94.15%，环比降幅也高达97.70%。
尽管特斯拉在中国市场的表现于5月份开始显现回暖迹象，其中国区的批发销量跃升至32165辆，其中包含22340辆的出口量及国内零售的9825辆新车，使得今年1月至5月的累计销量达到215851辆。然而，要完全恢复至疫情前的销售常态尚需一段缓冲期。
市场预测，特斯拉第二季度的全球交付量可能会较第一季度有所减少，这有可能导致其近两年半以来首次出现季度间交付量环比下滑的局面。外界正密切关注特斯拉如何应对这一系列供应链难题及其对后续业绩的影响。