地铁前川线2期，从横店站至前川黄陂广场站
长约15公里
设置3站，1个高架，2个地下
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截至2022年底，此区间轨道还有4个地方没有贯通
总长度在1公里左右
两处和高压电线，两处和铁路有关
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日前，有网友经过川龙大道
发现余彭塆附近
几十米没有贯通的轨道正在修建中
下图看得很明白
中间的桥墩已经竖起来了
浇筑上桥面即可
施工单位是中铁大桥局
小编虽然不是专业人士
但也能看出工程没有任何难度。
涉铁部分
施工单位为武汉铁路局。
前川线2期轨道还没有贯通的路段示意图
前川线2期，为了避让部队，大部分路段都远离川龙大道（部队营房分布在川龙大道两侧，从横店330到前川水塔村，南北相距8公里左右），走的是真正的荒郊野外（中间在余彭塆这里才靠近川龙大道，规划里，余彭塆附近，未来将设置一个站点，目前只是预留），虽然没有拆迁的问题，但需要专门修建一条施工便道。
下面，就让我们具体看看这些还没有贯通的轨道在卫星地图上究竟是怎么个情况吧（这几个地方贯通以后，7号线才可以从横店通往前川）
1、轨道交通基地站（原北车基地站）
车站东侧有百米左右轨道没有贯通，原因很简单，上面有高压线路穿过，官方2022年初就说在研究搬迁的事宜。
技术上来说，没啥难度，全面复工2个月时间应该可以搞定
2、余彭塆周边
位于武大高速和川龙大道立交桥西南，应该也是路迁移的问题，几十米长一直没有贯通，去年底开工，目前桥墩已经竖起来了。
3、京广高铁和合武铁路处
此处，高铁和合武铁路都是高架轨道，分为左右两线，中间距离500米左右，地铁前川线走地面下穿此两条铁路，技术上也没什么难度，之所以不修，是建设单位武汉铁路局说要等沿江高铁合肥至武汉段国家批准了，确定了具体线路以后，再和上跨编组站工程一起开工。
4、上跨横店处
此处包括3座大桥，从南往北，分别上跨京广铁路（京广铁路和京广高铁，都经过黄陂）、武汉绕城高速和武麻铁路（武汉到麻城的联络线，连通京广铁路和京九铁路）、目前上跨绕城高速的大桥已经建成（中铁大桥局修的），但两头上跨铁路的桥梁还没有开工，承建单位武汉铁路说要等高铁线路确定了以后再开工（沿江高铁在黄陂的线路，基本沿着绕城高速北面铺设，会在编组站这里和前川线交汇）
这也就是前川线2022年不能通往前川的主要原因。
有网友说，为啥不挖隧道下穿铁路编组站呢？朋友，无论是上跨，还是下穿，都必须得到铁路部门的同意，都要等沿江高铁线路确定（要给沿江高铁预留好通道）
下图为前川线上跨横店编组站处马路和铁路示意图，希望您能够看懂
前川线2期，2023年基本建成
前川线的业主单位，是武汉地铁集团，不是黄陂，在地铁集团发布的2023年计划里，前川线2期要基本建成。
之所以没说开通，是因为不知道沿江高铁合肥至武汉段何时批准，武汉铁路局何时开工前川线涉铁工程。
假如今年3、4月份能够开工，加把油，赶在9月份之前贯通的话，2023年底地铁7号线通往前川并非做梦
但如果下半年才开工的话，虽然今年底轨道也可以贯通，但因为地铁开通前还需要3个月的试运行，所以只能顺延到2024年上半年。
下图为前川线2期上跨横店编组站的3座大桥里，已经修好的上跨绕城高速大桥图片（各位想一想，中间的大桥已经修好了，两头的大桥还能怎么修呢，设计其实已经定了，再说，沿江高铁线路应该内部早就确定好了，只是等批准而已，胆子大一点，其实是完全不用等沿江高铁线路批准的，当然，这只是小编胡说八道）
会不会有好消息呢？让咱们拭目以待吧
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