这段时间事情很多，我工作上也发生很多事。具体就不展开了。
就是想换车。电车。选择就在特、小、蔚、理中。
我下的是标续my，对，27.6万那款my。
经过这几个月的特斯拉事件，我觉得根本不是事。随缘。
关于：4月蔚来官方app上有个10万免息贷款，就和Fellow聊起来了，他跟我说了些app上没有的其他资讯，例如走官方置换通道可以送一个小np什么的。花了2000订金，当了几天浅V，他们官方指定的置换通道（天天拍车）给我的油车估个价，不算很低，但也不高。如果当时能再高个8000~10000的，我估计一冲动，现在在开蔚来EC6了。
最终我取消了订单。最主要还是贵，穷不配。生活中还不需要一辆40w的汽车。不过蔚来的贷款，实实在在的10万真免息！
其次，我无法理解蔚来的社区文化，无法难融入。
最后呢，本地换电站还是木有。上级城市嘉兴确实是有了，不过营业时间是早上8点到24点。不是24小时服务。本地薅不了换电，始终觉得亏的厉害。我不能薅点啥回来，无法接受。也就放弃了蔚来这个品牌，哦不，是被放弃。
关于其他：其实我还开了开五菱宏光miniev，价位在哪里，挺超值的，虽然我不买。
最后还是选了特斯拉：
1、大部分情况下，我还是认同特斯拉的减法的。内饰真心比我的斯柯达好太多。我的斯柯达不觉得简陋，开了这么多年，特斯拉的挺好的。
2、动力回收系统目前有更新，回收感没有以前那么强了。算是我的唯一心结吧。
3、对NOP，NAP，NGP这类的高级辅助驾驶，18线小县城用不到。普通AP足以。5月和7月我去了几趟杭州，有段高速路修了1年多了吧，高德和百度都还没有弄明白呢。我是不指望我们这里有高精地图了。而且我们这里也没有高架。上一级城市的高架7.1刚通车。本地的高架还没规划，真心的用不到。等成熟了也不是不能买。不急。
本来my35万呢，谁知道标准续航版model y上市，27.6万，香！！！！！！！！！！！减肥动力就上来了，其他没啥好说的。庆幸自己4月底没提EC6啊，省下的13万干点啥不香？
至于为什么没选降价后的标m3，主要是觉得空间小了点，我偶尔还是要和家人一起出行的。没这需求或只是过单生、二人世界的话，降价后的标m3更香。
车么，自己喜欢就好。