我对于国际油价啊什么的一点也不懂，所以对于国际油价的上涨下跌对国际大局式甚至国内的经济政治的影响也不清楚，但是有一点我是知道的，有油价下跌，我加一桶的成本终于下去了。
我们家买车的时候在2014年，那时候也是油价最高的时候，7块多一升。那时候加一百块钱的油，从我们家到我婆婆家也就跑一个单趟，连一趟半都跑不了，感觉那个时候的车就像喝油一样，同时也深刻体会到了买的起车，养不起车的痛苦，我们不仅是养不起，开都开不起，油价贵的吓人，所以一般情况下，我都选择电瓶车出行，如果可以的话，我也会做公交车。
后来油价开始降低了，终于走到了6块钱的时代，那时候感觉真便宜啊，而且是一降再降，没多少天就降了一块，那个时候有车的都在排队加油，害怕那一天又升上去，那样一箱油还有多出好几十块钱，我们家的油箱是60升的，也就是一箱油需要多出60块钱，可是一箱油也就能从我们家到我娘家跑一个来回再加上去县里面玩一圈，这个路程在走亲戚回家感觉挺远的，但是一算油钱，我就感觉这个路程好短啊，钱花的好不值当。
油价在6元时代徘徊了很久，慢腾腾的徘徊到了5元时代，这是一件普天同庆的事情了，从来没想过油价也可以这样便宜，我们的车终于可以上路了，对于我们这样的工薪阶层来说，这怎么不是莫大的福利，感谢国际油价的下跌，感谢中国石化终于降价了。
现在油价又一次进入了6元时代，但是我们并不因为这一次油价上去了而感觉难过，因为这还在我们的心理承受范围之内，经历过7元时代的人，只要油价不上升的太厉害，我们都是可以承受的。
所以，对于油价下跌对于我们现在生活的影响，那么我觉得最大的影响就是我们可以多开自己的车出去玩了，多回趟娘家，其次每个月剩下的油钱可以多买两件衣服或者下两顿馆子，因为自从油价下跌到现在，我们还是没有存下来什么钱，这些钱不过是花在了其他地方罢了。
而且自从油价下调之后，我们开车的次数明显多了好多，所以油价下跌并没有省钱，只是让我们感觉现在自己也消费的起了，所以就开始了动不动就开车的生活，而且当你习惯开车之后，不开车感觉真的好麻烦，去哪都不方便，就是接送孩子，有个刮风下雨的，也感觉孩子挺受罪的。
油价下跌最直观的就是出行的成本下降了。所谓衣食住行，行是一件很重要的事情。也是和大家息息相关的事情。所以最大的表现就是平时加油的时候油价便宜了。但这一点对于我来说，影响不大。因为我平时很少开车。几乎一个月能加一两次油，每次还不加满。所以，我也一直没有关注过加油站油价的变化。
油价的下降对我的工作倒是还有一定的影响。因为我的工作是负责各个分公司的物流相关情况。而物流和运输行业的联系又非常的密切。也就是说，物流费用取决于运输费用，运输费用取决于油价。当然运输费用还有很多因素。但油价应该算是最重要的一点了吧。总公司每年都会对各个分公司的物流费用进行指标控制。这其中就包含了运费占销售收入的占比的考核。所以，我必须持续关注运费的动态。一旦运费超标就意味着我的考核指标没有完成。所以，油价下降对我的工作是非常有利的一件事。但由于2016年国家出台了限载令。对于卡车运输的重量做出限制，打击超载行为。致使运费有所上升。但我觉得这是好事。没有规矩不成方圆。
由于我的工作的原因，我联想到，比如食物的运输也会受到运费的影响而相应的升高或者下降。还有在网络购物如此发达的今天，运费也应该有比较大的影响。所以，油价的下降，连带的，也会降低这些方面的成本。从而使我们最终购买的商品的价格也得到了下降。虽然有可能没有下降或着下降的很少，但至少要比油价上涨带来的运输成本上涨带来的涨价隐患要好。
作为一个城市的小市民，油价的下跌对于我来说，除了加油的时候便宜几块钱而已，其它的并没有什么影响。现在我们的城市中无限增多的小汽车，大货车，还有摩托车。这些都是需要烧汽油的。整体而已，油价下跌对于某些人而言是亏损的，但是对于大部分市民来说，可以当成是件好事吧。毕竟可以使我们省钱不是吗？现在很多人都有属于自己的小汽车，甚至一个人拥有很多辆，油价跌了，加油就便宜的多了，可以更好的开车出门了。
油价的涨跌，对于石油公司而言，油价跌了肯定要亏损钱财。对于我们这些经常需要加油赶路的人而言，可以多加几次油多跑点路了。油价降低了，以后开车出门的人就更多了。开车的人多了，尾气排放的量就大了很多。雾霾什么的全球变暖就好加快脚步了。这就是蝴蝶效应的一个例子。要说油价下跌对自己没有影响那是不可能的，那就看油价的下跌影响的是谁了。这是个多样性的问题。油价跌了石油的使用率就高了，石油的产生是困难的。我们每多用一点，地球上的资源就少一点，地球上的空气就多污染一点。对我们而言其实是一个省钱的开始，变坏的结局罢了。
油价的涨跌现在一直是人们关心的话题，人们最愿意看到的还是油价跌了。毕竟使用石油的人远远的大于提供石油的人。希望我们在使用石油的同时尽量的节约，注意保护自己生存的地球资源。
第一次开始关注油价是在上大学的时候，因为据说油价可以反应出经济的走势，但关注一段时间后，我就不再关注了，因为经济走势和我的关系不大，经济情况不好，大学食堂的饭菜也不会降，涨也涨不了多少，大学毕业以后参加工作，经济形势好，我的待遇也没随着好起来，经济形势不好，我的待遇也没能降下来。而这物价啊，我就感觉，他无论经济形势是好是坏，都一直在涨，涨，涨，根本停不下来。
毕业这么多年，我依旧是一个穷光蛋，依然没有买起一台属于自己的车，每天上下班通勤依旧是靠公交、地铁和出租车，所以我当然不关心油价，不但不关心油价，我连停车费、车库等信息也统统不关注。
我感觉油价的涨跌，于我生活并没有什么明显的影响，油价高的时候，我是入不敷出，油价低的时候，我依旧是入不敷出。自从不再关心油价涨跌以后，我觉得曾经每天追着看油价涨跌看财经新闻的自己简直傻透了，那些年看过的那些新闻，简直就是浪费时间，不会增加任何学识，对自己的生活也没有一点帮助，如果把看这些新闻的时间全部拿过来学点什么东西，比如背几首唐诗，写几篇解读唐诗的文章压在箱子底，也许可以助我在这个人人都是自媒体的时代在自媒体上找到一席之地，如果我把那些时间拿过来背单词，也许我在读大学的时候就不会屡次考6级而不过了，就差那么一点点分，稍微垫垫脚就够得着的，我最终也没够着，好遗憾啊。
所以啊，我劝那些整天关心油价的跟我一样的小老百姓，不如把你们的时间用在对你们有用的一些事情上，关心一下粮食和蔬菜，让身体更健康一些，比啥都强。
最近由于国际原油价格下跌，导致国内的汽柴油价格随之下跌，油价下跌我的生活有一定的影响，但是不是很大。具体的原因如下：
第一、可以给我自己节约一部分油钱，但是相对于较高的油价基础来说是杯水车薪，现在湖北省油价是92号汽油6.21元/L，即使油价下跌，一般也就是0.3元/L幅度已经够大了，那么能够节约下来的钱也是微乎其微的。细算一下，如果是降0.3元/L，一年自己私家车能够跑1.2万公里，以平均每百公里8L油计算下来，每年也就是节约288元钱，所以，油价下跌很小对我们的生活影响不是很大，除了把里面的税持续降低。
第二、我们日常生活当中很多物价都和油价相关，比如：物流的价格和油价相关，因为物流业都是用汽车、飞机在运输；很多行业总是要用到物流的，有的还不止一次的用到；但是一旦物价定下来了，降下去就很难。比如我们日常生活当中的一碗牛肉面，原来卖八块的时候大家都可以接受，但是如果涨到九块一碗，大家还是照吃不误，涨价理由是材料、房租都涨了，当然里面很多因为和油价上涨相关，但是即使油价降了，这些物价也不会下降，所以，油价涨的时候可能一些物价跟着上涨，但是油价降的时候，那些上涨的物价不会因为油价下跌而跟着下跌，所以，油价的下跌对我的生活没有多大影响。
总之、油价下跌最为得利的可能是以使用油料为基础的行业，比如做物流的行业或者交通运输行业，对我们普通百姓来说，影响不大。
油价暴跌对我们意味着什么？~
2021年7月26日，2021年第十四轮国内成品油调价窗口将开启。综合多家机构预测，本轮国内成品油价大概率下调，这或将是油价2021年以来第二次下跌。
2021年12月3日24时，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低430元和415元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
新一轮成品油调价窗口于2021年12月17日24时开启，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调130元，柴油每吨下调125元，折合每升分别为0.1元和0.11元。全国平均来看：92号汽油每升下调0.1元；95号汽油每升下调0.11元；0号柴油每升下调0.11元。
温馨提示：以上内容仅供参考。
应答时间：2022-01-11，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于3月31日24时开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（3月17日—3月30日）国际油价大幅下降。所以，这一次调价将会是下调油价。本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调225元，柴油每吨下调220元。
全国平均来看，也就是：92号汽油每升下调0.18元；95号汽油每升下调0.19元；0号柴油每升下调0.19元。
这个降价水平，如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花9元。
这是2021年的第一次油价下跌，是连续五个涨价之后的首跌，截至本次调价，汽油价格累计每吨上调805元，柴油价格累计每吨上调775元。
油价下跌，对普通老百姓来说，首要的影响就是开车加油省钱了。 虽然比起上涨的幅度来说，也没有降多少，但苍蝇腿也是肉不是。正好过几天就是清明节假期了，这时候油价下跌，对于有出行需要的人来说，当然是个好消息。油价降了，高速也免费，可以选择出去玩了呀。
油价下跌的另一个表现就是在物价上。通常来说，油价下跌，必然导致运输费用下降，尤其是长途运输的费用。而这是可以反映在商品价格上的，比如新鲜蔬菜和跨区域的水果等。这也可以理解，毕竟成本下降了嘛。
同样的道理，运输成本的下降，对于商贸流通和生产经营者来说，也是利好的消息。
实际上，汽柴油作为能源，它的价格跟各行各业都有很大的关系，算得上是牵一发而动全身，跟人们的生活也是息息相关的。只不过当价格降幅不明显时，影响也表现的不明显。
卓牧油价十一连跌的原因是什么?油价暴跌对我国有哪些影响 -
15756597330 …… 》 影响有好有坏好就是降低经济发展成本,刺激一些领域的消费,坏就是对练油产业会亏损,国内石油生产亏损,数字肯定很大
卓牧石油价格下跌对我国经济的影响 -
15756597330 …… 》 原发布者:kaf5830 石油价格对我国经济的影响及对策 中国是世界上最早发现和利用石油及天然气的国家,但是中国石油工业的迅猛发展则是近半个世纪以来的事.1949年新中国成立时,中国原油年产量只有12万吨.为迅速改变中国石油工业...
卓牧油价暴跌卡尔加里的房价会不会下跌?
15756597330 …… 》 如果只是短期下跌,还不至于影响到房市.但是如果长期下跌,石油公司和相关产业的公司肯定要勒紧腰带,如果失业率大幅上升,那就肯定会影响到房价的.像西南的Evergreen等区,大量住户都是在工程公司和石油公司工作的,房价不跌才怪呢.
卓牧今天凌晨的油价终于降下来了,就仿佛自己的血压降下了不少,舒服了不?
15756597330 …… 》 汽车需要加油, 人要吃饭, 道理很简单, 大米价格的升降, 我们无法预知, 也不可能囤积. 油价的升降, 在短时间内可能对汽车的使用率有一定的影响, 但这种影响是短暂的, 有车的人永远是被宰的羔羊.