任何热点，都少不了特斯拉的身影。

日前，特斯拉CEO马斯克向路透社表示，特斯拉打算在全球范围内裁员约10%，并全面暂停招聘。

据公开消息，马斯克称对经济形势有“非常糟糕的感觉”。同时，“裁员10%”的消息出，使特斯拉股价应声大跌。上周五，特斯拉股价暴跌9.22%，截至收盘报703.55美元，总市值7288.85亿美元。这相当于特斯拉市值一夜蒸发超过730亿美元，约合人民币4900亿元。

裁员也并非是马斯克的一时兴起，特斯拉此前在2021年度财报中指出，截至2021年底，公司在全球共有99290名雇员。据此推算，特斯拉本次裁员或将涉及约1万人。

最近两年，特斯拉快速扩张，据其早前公开数据显示，2021年特斯拉在全球范围内招募了28533名员工，人数同比增长高达40.3%，新增岗位主要集中于欧洲和中国两个地区。截至2021年底，特斯拉全球员工人数为99290人，其中39%是生产工人。如果此次裁员不涉及生产工人，则意味着大约6000名正式员工可能会受到裁员的影响。

随着裁员消息一出，股价应声大跌。或许是股价波动阴影太大。6月5日，马斯克又在推特上表示，“(未来12个月)特斯拉员工总量将增长，领取固定薪酬的员工数量会相对平稳。”外媒评论，马斯克此举是对特斯拉周五市场表现进行“救火”，对外释放乐观情绪。

马斯克也无需紧张，因为资本市场对特斯拉依旧“偏心“，据Benzinga，美东时间6月6日周一，有着“女股神”之称的“木头姐”凯西·伍德(Cathie Wood)旗下的方舟投资管理公司出售了比亚迪(SZ002594，股价314.89元，市值9167亿元)股票，为过去9个月以来首次。与此同时，伍德周一还增持了特斯拉(TSLA，收盘价714.84美元，市值7432亿美元)。方舟投资管理公司在4月中旬发布的一份报告中预计，特斯拉股价到2026年将达到4600美元。方舟投资管理公司在上述报告中表示，在最好的情况下，特斯拉股价到2026年可能达到5800美元，在熊市情况下，股价仍可能达到2900美元左右。”

有媒体观点表示，被市场“宠爱“的马斯克此次“悲观”的表态，与其一贯的高调大胆的风格形成了鲜明对比。而从公开数据看，特斯拉目前的经营、市场表现也并未显露衰退迹象。数据显示，一季度，特斯拉在全球交付了超过31万辆汽车，公司营收达到187.56亿美元，净赚33.13亿美元。

但马斯克的提前到来的“悲观主义”也不是毫无根据。相较于一季度的强势，4月，特斯拉全球销量掉至5.49万辆。全球多个主要市场的通货膨胀、汽车原材料价格的涨涨不休，对汽车产业的影响也无法忽视。

头部新势力企业尚且如此，同行们的日子就更加严峻了。据媒体报道，Rivian一季度仅仅生产2553辆、交付1227辆。销量不理想之外，Rivian还成为了“亏损王”，一季度，其净亏达惊人的15.93亿美元，仍处于“烧钱”不止的阶段。美国资本市场对Rivian的未来也并不看好，截至6月3日收盘，其股价仅为30.19美元，较最高点时已经跌去超过83%。曾经被行业寄予厚望企业Lucid更是鲜有亮点，一季度交付新车360辆，亏损8128.6万美元。“

“不差钱”的马斯克表示特斯拉要都要裁员并停止扩张，不免让行业内的其他参与者重新审视当下的环境。

“经济下滑的可能性越来越大。马斯克和其他人都知道这点。但他们的不同之处在于，作为一名企业家，马斯克自然更倾向于采取行动，说出真相，即使这样做并不受欢迎。”福特和通用汽车前高管、专注于交通行业的投资公司Qell的创始人巴里·恩格尔（Barry Engle）认为，马斯克的担忧仍然不容忽视。

除特斯拉之外，美国网约车平台Uber和Lyft也于上月表示，将缩减招聘和开支。二手车线上交易平台Carvana表示，将裁员12%。“我们不像马斯克那样悲观，但对招聘和开支也持谨慎态度。”汽车零部件巨头彼欧集团旗下Clean Energy Systems的美洲首席执行官约翰·邓恩（John Dunn）这样表示。

同时针对马斯克的“裁员言论”，也有观点认为，完全是意料之中，“快速扩张的特斯拉，总归需要停下来冷静一下，尤其在这样的经济环境下”。

值得关注的是，特斯拉此前也经历过裁员。2018年年初，特斯拉股价一路下行，彼时的马斯克甚至被投资人视为“大骗子”。在2018年和2019年，特斯拉分别裁员9%和7%。马斯克在2018年裁员后还曾承诺，公司将永远不会再做出类似举动。

然而，此次马斯克对经济“悲观”的言论，美国总统拜登在记者会上反驳：“福特正在大举投资美国电动车，并将在美国中西部地区提供6000多个新增就业岗位；Stellantis集团也在美国投资电动车行业，以生产汽车芯片，并创造了超过2万个新增就业岗位。”拜登称，“如果马斯克认为经济糟糕，那么，祝他的月球之旅好运。”