在2024广州车展开幕前夕，中国新能源汽车迎来年度首次突破1000万辆的里程碑时刻。十年时间，我国大力发展新能源汽车，从汽车大国迈向汽车强国终成现实。
从近几年新能源汽车的发展情况来看，虽然有放缓的趋势，但保持增长是行业共识。因此，在11月15日开幕的广州车展，新能源汽车仍是主旋律，无论是此前被唱衰的合资车企，还是如日中天的自主车企，都将重心放在了新能源车型上，从首发的新车阵容不难窥见一二。
近期动作频频的上汽乘用车，也在广州车展上大放异彩。全新R7重磅登场，以新设计、新产品力，在纯电市场刮起了一股新的旋风。同时，在荣威DMH超级混动技术加持下，前不久上市的荣威iMAX8 DMH新陆尊和荣威D7 DMH世界冠军版，也以长续航、低能耗的领先技术实力和超低用车成本，成为车展中被热捧的重磅之车。
全新R7：零自燃承诺背后，是技术自信！
20万级新能源汽车市场早已是兵家必争之地。小米汽车、小鹏汽车、极氪、蔚来等，在这一价位区间布局了大量产品。竞争白热化，上汽荣威飞凡要如何抢占智能纯电SUV的高地？全新R7交出了一份新的答卷。首先是设计层面，全新R7焕新升级，既深度传承了工业界“奥斯卡”——红点奖的设计精髓，又重点针对前脸和车尾进行优化。“Less is more”的极简设计美学在全新R7身上体现得淋漓尽致，车身线条流畅动感，媲美豪车的溜背造型，以及无框车门、大轮毂设计等，备受好评的新设计令全新R7在20万级轿跑SUV中极具竞争力。
另外，得益于2950mm的超长轴距，全新R7的空间表现超越了同级车特斯拉Model Y，营造了舒适宽敞的乘坐空间。在智能化汽车时代，全新R7的另一着力点是智能座舱，可以大大提升用户的体验感。据轱辘哥了解，全新R7提供了业内首推3+1超视觉智能交互，同级车型中独有四屏信息联动，可以让主副驾拥有独立的影音体验，还能用“三指飞屏”实现视频内容的共享，上手难度几乎为0，零思考直觉式交互超好用。
值得一提的是，全新R7采用了同级车型唯一全系可装视觉增强AR-HUD平视系统。不用低头看中控大屏，就能清晰地看到增强的动态AR导航，包括岔路口、立交桥等复杂路况都能直观显示，帮助驾驶员走正确的路。并且监测到有潜在风险时，还会通过颜色变化提醒驾驶员，帮助驾驶员快速判断路况、做好应对措施。作为一款新能源汽车，用户最关心的电池安全反而成为全新R7的领先优势。轱辘哥了解到，荣获国家科技进步二等奖，30万块零自燃的上汽魔方电池将会搭载在全新R7上，同时R7F7新老车主还能享受“零自燃终身保障”政策，可见上汽荣威飞凡对自身产品实力的自信。要知道，魔方电池是上汽集团自主创新的“黑科技”之一，采用独特的躺式电芯布局，不但能够优化电池包的内部机构，还能提升电池系统的性能和安全性。因此，R7F7才敢给出零自燃终身保障，让用户买得安心、用得放心。
每公里不到2毛钱，荣威D7 DMH世界冠军版省心又省钱
还记得之前在网络上流传的一份吉尼斯世界记录吗？2208.719公里超长续航，2.49L/100km低油耗，刷新了混动车的世界记录！而这份成绩的缔造者，就是荣威D7 DMH世界冠军版。
依托于上汽集团在混动技术领域的多年深耕，DMH超级混动系统成为荣威D7 DMH世界冠军版超越对手的制胜法宝。轱辘哥获悉，荣威D7 DMH世界冠军版搭载热效率超过43%的1.5L混动专用发动机，采用（P1+P3）双电机+1挡直驱模式，电池容量19.7kWh，CLTC纯电续航里程达125km，WLTC亏电油耗3.95L/100km。
凭借强大的混动实力，荣威D7 DMH世界冠军版实现了极致的续航和低油耗水平，让用户省心又省钱。按照其油耗表现来计算，每公里用车成本不到2毛钱，几乎能做到和电车一样省，说它是最省混动B级车也不为过！
荣威D7 DMH世界冠军版在11月正式上市，新车售价区间12.38-14.38万元，同时限时一口价低至9.98万元起。如此亲民的价格，加上媲美B级车的长轴距，以及云宿智能座舱等配置，相信一定会成为消费者购买家用车的首选！
荣威iMAX8 DMH新陆尊，最宠你的家用MPV
新能源汽车市场看似一片红海，但正处在爆发期的PHEV车型还有着广阔的空间。尤其是MPV领域，亟需一款综合实力强劲，价格又有惊喜的插混MPV来搅动市场。
在荣威iMAX8 DMH新陆尊正式上市后，不少消费者都表示，“搅局者真的来了！”一方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊与燃油版车型价格差距不到2万元，起步价19.99万不会令潜在用户望而却步。并且还有购置税减免等政策支持，实际购车成本进一步下探。
轱辘哥获悉，上汽荣威飞凡推出老车主限时置换补贴5000元/年的宠粉礼、零自燃三电终身质保等，还提供了3年8折保值回购，对新车主的关爱同样到位！当下市场内卷，荣威飞凡不仅卷价格，还卷服务，此次推出的购车权益力度大，并且不背刺老车主，如此多上不封顶的超值政策，想要购买家用MPV的消费者很难不心动了。
另一方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊出众的产品力才是最吸引消费者的。DMH超级混动系统也搭载在荣威iMAX8 DMH新陆尊，采用1.5T混动专用发动机，同样采用（P1+P3）双电机，CLTC纯电续航里程达135km，CLTC亏电油耗4.71L/100km。同级最长续航、最低油耗MPV，同时还有同级最宽的1909mm车身宽度、二排航空头等舱座椅、双侧电动滑移门，以及GL8同款的底盘悬架系统等等优势，荣威iMAX8 DMH新陆尊配置拉满，诚意更是看得见。
2024广州车展新车众多，不够实力的新车很容易被淹没在海量信息中，而全新R7虽然是明年正式上市的新车，已经提前收获大量消费者的关注，是新能源汽车市场冉冉升起的明日之星。不久前上市的荣威iMAX8 DMH新陆尊和荣威D7 DMH世界冠军版，则凭借不俗的混动实力成为消费者的首选，近期新车订单量节节攀升。在新能源赛道上，上汽荣威飞凡一路领跑，你永远可以相信“国家队”的实力！