车辆的行驶受到本车道以及邻近车道前后邻近车辆的影响,在城市交 通中机非混合对车辆行走的影响尤为复杂.通过研究路段上机非混合通行交通流的本质特性,综合考虑非机动车对机动车换道规则及加减速规则的"摩擦"和"阻 滞"干扰影响,建立描述路段混合通行道路交通流的元胞自动机( CA)模型,从不同的机非混合比例下道路交通流的流量,速度变化情况,流量与车辆到达率关系,交通流相位相变等方面仿真模拟混合交通流的机非干扰机理.​

[1]邱夫成, 兰时勇, 李毅. 基于元胞自动机的多车道机非混合道路交通流[J]. 计算机与现代化, 2015(3):6.

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