武汉地铁发展又迎来好消息。近日国家发改委和交通运输部下发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中显示，今年至2018年，武汉有9条轨道交通线路成为国家重点推进的项目。

在今年重点推进的3个地铁项目中，11号线东段目前已有3个车站完成了主体结构建设，分别为光谷四路站、未来一路站和左岭站，全线共24个单线区间，已有7个贯通。去年底开工的5号线一期工程，目前红钢城站已在建设中，全线计划8月全面开工。8号线二期工程目前已完成前期勘察工作，计划今年6月开工。

列入2017年重点推进的武汉轨道交通项目有2个，11号线武昌段预计将于今年11月开工建设。另外一条蔡甸线，从黄金口至蔡甸柏林，全长16公里，设站9座。据记者了解，该线路已于2015年12月以土建预埋方式先期开工凤凰山站，目前正进行围护结构施工。

列入2018年重点推进的项目共有4条，分别为11号线西段、14号线、19号线和13号线，其中3条已有明确走向。11号线西段工程从红马嘴至武昌火车站，建成后，武汉将再增一条跨越长江的地铁线。19号线则是从武汉火车站出发，前往江夏区的牛山湖，线路一旦建成，武汉东部片区的居民坐高铁出行，将异常便捷。13号线则是从常青一路至民族大道，地下穿过长江和南湖。

十堰至西安高铁2018年开建

武汉坐高铁去西安时间减半

昨日，国家发展改革委、交通运输部联合发文，对今年至2018年全国铁路、公路、水运以及轨道交通等303个重大交通工程项目建设进行总体部署，十堰至西安的350公里高铁线路赫然在列。

武西高铁客专是连接武汉至西安的高速铁路，全长约700公里。线路起于武汉，接汉孝城际铁路，至随州、十堰等省内城市，再经商洛进入陕西，终抵陕西省会西安市。目前武汉至十堰段高铁已启动建设，有望于2018年末建成。本次纳入全国重点交通项目的十堰至西安段，将于2018年启动建设，预计投资金额480亿元，3年左右的时间建成。

据了解，目前武汉至西安的G96次列车，最快时间为354分。十堰至西安段建成后，将与汉十高铁连接，届时，武汉到西安仅需2。这一客运里程比经郑武、郑西高铁缩短300公里以上，比经宁西-京广、西康-汉丹线缩短200公里以上。在旅行时间上，比经郑西、郑武高铁节约1个半以上，比经既有陇海-京广、宁西-京广、西康-汉丹线节省10左右。

武汉铁路局相关负责人认为，该通道不同于一般连接省会城市之间的线路，可成为斜向贯通东中西部高速铁路的重要组成部分和纽带，在国家统筹区域经济协调发展中发挥重要作用。今后，还有望与武汉至福建的高铁相连，成为一条纵贯我国东南-西北的高速铁路大通道。

武汉市旨在建成全国性综合交通枢纽，为什么此次公布的303个重点交通项目中，除城市轨道交通外，涉及武汉的并不多?

市交委相关负责人告诉长江日报记者，近年来武汉不断加快交通项目建设步伐，一大批项目已经完工或临近完工，综合交通枢纽功能日益凸显。目前全国性铁路路网中心地位基本确立，天河机场T3航站楼扩建基本完成，武汉周边的“三环十五射”高速公路主骨架基本形成，“645”深水航道整治工程也将启动建设。

未来，武汉市在重点推进市内轨道交通建设的同时，还将重点完善构建武汉高铁“米”字型格局，全力推进沿江高铁，实现高铁进机场。