近日，中国第五大堵城呼和浩特地铁第三号、四号线，以及呼和浩特到鄂尔多斯的高速铁路，呼和浩特机场全部叫停，人民网对此回应：为你点赞！

按照发改委正修订的第81号文，建设城市轨道交通的门槛有四条，分别是城市GDP超过1000亿元，财政收入要超过100亿元，市区主城区人口超过300万人以上，预测的客流量强度每公里3万人以上。

其中呼和浩特叫停的有：呼和浩特的3、4号线地铁一期工程，S27呼和浩特到鄂尔多斯高速公路项目和呼和浩特新机场项目，其中每项投资都超过200亿元。而呼和浩特2016年的公共预算收入为269.7亿元。

这个消息在近日内蒙古自治区会议上得到正式公布：坚决叫停包头地铁项目和呼和浩特地铁3、4、5号线项目。据称，这是在包头地铁项目停工近5个月后，内蒙古自治区正式公布项目已被叫停。

对此，人民网回应： 这是一件坦坦荡荡的事情，是一种理性的行为，更是一个值得点赞的举动。

地铁的好处毋容置疑。但居高不下的建设和运营成本、核心技术受制于人的尴尬、国产创新动力不足，已成为地铁建设发展的掣肘。为此，有些城市的负债率不断攀升，债务风险明显加大。

地方政府财政的那点钱，多是作为母基金，去撬动更多的银行和社会的资金，以政府的公信力作为担保，以小博大，用少博多。